較剪車（亦稱鉸剪式升降工作平台）可把人員、工具及小量物料垂直送到工作位置，但「可以升高」不等於「可以安全開工」。平台一旦在地面不足、護欄被拆除、路線未隔離，或操作員在頂部障礙物下繼續升高，風險會由高處墮下擴展至翻倒、夾壓、碰撞及第三者受傷。香港勞工處的《安全使用移動式升降工作平台指引》把風險評估、工作策劃、安全程序、救援、執行、監察及審核列為安全工作系統的一部分；這些安排應在機器到場前已落實，而不是在平台升起後才臨時處理。
本頁聚焦較剪車安全操作、地面承載與護欄要求，供地盤主管、物管工程人員及工作隊在策劃時使用。內容是一般安全資料，不能取代針對場地的風險評估、製造商操作／維修手冊、設備標貼、持責者的安全施工方案或工程專業判斷。如地面結構、地下設施、道路管制、天氣、鄰近帶電裝置或工作方法有不確定之處，應先停下籌劃並向合適人士確認。
先建立安全工作制度，而非只做開機檢查
較剪車作業應由負責人以工作為本，而非以「某部車平日可用」為本來安排。開始前，合資格而熟悉工作的人員應識別工作高度、平台尺寸、總負載、行駛及升降路線、地面或樓面狀況、上方及四周結構、行人及車流、架空電纜、照明、通風和天氣。評估亦要包括準備、搬運、停泊及撤場；只評估平台升起的一刻，容易漏掉倒車、入門洞、跨過排水渠蓋或靠近坑邊等風險。
安全施工方案宜把誰可操作、誰負責地面看守、誰可停止作業、通訊方法及異常通報寫清楚。每次轉換樓層、搬到另一段走廊、改用不同工具、平台加裝獲批准的附件，或雨後／惡劣天氣後重開，都應重新確認原有評估是否仍適用。互鎖、傾斜警報、限高、緊急掣及護欄是重要防線，但不可因為設備有警報而省略工作規劃或訓練。
到場前應收集的場地資料
安排較剪車前，宜取得工作高度及所需平台位置、室內或室外、門洞及通道尺寸、斜坡和路階、樓板或地面構造、地下室／地庫頂板／渠蓋／架空樓板的位置、坑洞及邊緣、鄰近固定設備、電纜及其他工序資料。這些資料可協助選擇合適類型和工作範圍的升降台，亦可讓場地負責人安排隔離及救援。租機易 App 是工程機械租賃與買賣平台；即使經平台尋找設備，使用者仍應提供完整場地資料，由負責人按實際作業及製造商資料確認設備是否適合，不能只按工作高度或照片作決定。
地面承載：先確認「承托能力」，再談能否升高
地面承載不是單看表面是否平滑。混凝土表層、地台飾面、架空樓板、地庫頂板、鋼格柵、渠蓋、填土、斜坡、坑邊和近期回填位置，可能有完全不同的承載能力與局部失效模式。勞工處指出，升降台操作範圍的地面或樓面應有足夠承重力，並且堅實、平坦、平滑、高度一致，沒有垃圾、隆起物、坑洞或鬆散物料。若無法證明某位置可承受設備及作業負荷，安全做法不是把車「慢慢駛過去」，而是暫不使用，尋求場地資料及有需要時的專業意見。
評估承載時，不能把機身自重、平台人員、工具及物料的總重量簡單平均除以四個車輪便當作地面壓力。實際受力會受重心、平台位置、行駛、轉向、坡度、輪胎接觸面、外伸支架配置及動態影響；不同機型的資料也不同。應以該機型製造商提供的重量、輪載／支撐反力、最大容許傾斜度和外伸支架要求為依據，並由熟悉結構或場地的人士判斷樓板、地面或覆蓋物是否可承受。對架空樓板、地庫頂板、臨時平台、渠蓋、坑邊或回填地，尤其不應憑目測或過往經驗代替確認。
常見地面情況與保守處理
| 場地情況 | 主要風險 | 作業前處理 |
|---|---|---|
| 平整混凝土樓面 | 裂縫、孔洞、局部薄弱或油水令打滑 | 清走雜物，核對路線及樓面資料；不以表面完整推定承載足夠。 |
| 地庫頂板、架空樓板或飾面地台 | 局部輪載、集中反力或結構損壞 | 向場地方取得結構及荷載資料；有疑問時由合適專業人士評估。 |
| 渠蓋、坑洞、路緣、回填或坑邊 | 塌陷、車輪下陷、傾斜及翻倒 | 在評估後劃為禁行／禁放區；不可用鬆散物料或臨時物件「填平」。 |
| 斜坡、斜道或不平路面 | 超出容許傾角、失控或碰撞 | 按製造商手冊核對路線和最大限制；超限即改路線、改施工方法或停工。 |
| 設外伸支架的位置 | 支點下陷或支架未完全受力 | 依手冊完全伸展及確認水平；如需底墊或支撐物，須適合地面和設備要求並穩固。 |
若機型配有外伸支架，支架並不是把任何軟地變成可用地面的替代品。應按手冊伸展、調平及檢查互鎖；如需要支撐物，必須形成穩固基座，並經場地承載評估。不要以磚塊、零散木方、鬆散墊料或不明強度的板材墊高，也不可讓支架跨在洞口、渠蓋邊緣或不同高度的材料上。工作中發現輪胎下陷、傾斜警報、裂縫擴大、地面泵水、支撐物移位或地台有異常聲響時，應按程序把平台安全降下、隔離範圍並通報，不可繼續升高「完成餘下少量工作」。
護欄與防墮：平台邊界必須完整、可用
較剪車工作平台的護欄、底護板、進出口閘門及防滑平台共同構成防墮邊界。勞工處指引列明，平台每邊應有足夠強度的適當護欄及底護板；最高護欄高度不應低於900毫米亦不應高於1,150毫米，中間護欄不應低於450毫米亦不應高於600毫米，而底護板不應低於200毫米。這些數值是設備和工作平台安排的基本要求之一，現場不應自行拆改、鬆開、用膠帶代替，或把護欄當作擺放工具的架子。
操作前應查看護欄是否完整、固定、無嚴重變形，進出口是否能關妥，底護板是否在位，平台地面是否防滑及沒有油污、積水或散落物。工人不得站在護欄、底護板、箱子、梯具或其他墊高物上增加工作高度；也不應把身體伸出平台外拉扯、推頂或橫向推動外物。若工作位置不能由垂直平台安全到達，應重新選擇升降台類型或施工方法，而不是以探身、攀欄或拆欄補救。
勞工處2026年指引要求平台上的每名工作人員配戴合適的全身式安全帶，並以盡量短的懸掛繩繫於製造商為該平台設計的指定繫穩點。安全帶的選擇、調校、使用限制及救援安排須按製造商資料和針對性風險評估處理；切勿把懸掛繩扣在護欄、臨時構件、管道或未經確認的點位。安全帶不是讓人可以越過護欄、站上欄杆或在高空離開平台的許可；護欄完整、工作姿勢正確與合適設備選擇仍是首要防線。
夾壓、隔離與上方障礙：最容易被低估的危害
較剪車在低淨空位置、門框、橫樑、天花管道、升降機槽口或固定牆身旁升高時，平台護欄與結構物之間可以形成夾壓區。勞工處曾就鉸剪型平台在地庫升降機槽進入時，操作員被夾於護欄與門口框頂部之間的嚴重事故發出警示。因此，開工前要實地查看上方、前後及兩側的淨空，不要只從地面估計高度；亦要規劃避開障礙物的行駛及升降路線，必要時限制可升高度或改用較合適的設備。
在合理切實可行範圍內，當工作平台上的人有被夾於鄰近結構或障礙物的風險，應設置有效而合適的輔助防護裝置，例如實體屏障、壓力感應或接近傳感裝置。這些裝置須配合機型、作業空間及總負載，不能在未確認相容性下自行加裝；更不能取代現場視察、慢速操作、訓練與監督。平台接近結構物時，操作員應緩慢、平穩操作並預留停定距離；如看不清路面或障礙物，應停止移動，安排訊號員在安全位置協助，而不是憑指示盲目行駛。
地面隔離同樣重要。應劃定限制區或禁區，以圍欄、路障及清楚告示把工作區、平台下方及車輛路線與行人分開，防止未授權人士走近、在平台下方工作或被降下的底盤碰撞。每次下降前，操作員要確認平台附近沒有任何人或設備。若在公眾地方或道路附近作業，除現場風險評估外，應按需要安排行人通道、車輛防撞、臨時交通措施及警示；負責道路工程的人員應依從路政署《道路工程的照明、標誌及防護工作守則》設置相關安排。涉及公眾道路或私家路操作升降台時，亦須向運輸署查詢車輛登記或行駛許可證等適用要求，不能把工地圍欄視作已符合道路要求。
天氣、電力、照明和通風：出現變化便重估
戶外較剪車作業不能只看開工一刻天晴。負責人應監察香港天文台的雷暴、暴雨、熱帶氣旋、強烈季候風、水浸等警告及工作位置實際風力；勞工處指引要求以風速計監察，當天氣超出設備標示的最大允許風速、可能影響穩定性或危及平台人員時，應立即把平台降回原位並停止作業。平台上的大面積物料、橫幅或其他會增加受風面的物件，也不可在未獲製造商指示下裝載或懸掛。濕滑地面、積水、能見度下降、雷暴或風勢突變同樣是停工和重估的訊號。
架空電纜及可能帶電的設施應一律以危險源處理，除非有關主管機構已證實不帶電及安全。不可自行假設有「足夠距離」或靠護欄隔開；應預先規劃路線、隔離、設置屏障，並按適用法例、供電機構及機電工程署要求取得批准。夜間或昏暗位置，平台行駛範圍及作業區應有足夠而避免眩光的照明，反光衣、警示燈和對講機亦要在開工前測試。密閉或通風不足位置應避免使用內燃機設備；若確有需要，必須按《工廠及工業經營（密閉空間）規例》及相關專業安排處理空氣監測和通風，不能以打開一扇門代替控制措施。
操作前、操作中及收工的短檢查表
| 時點 | 現場要確認的事項 |
|---|---|
| 操作前 | 手冊和日誌可查閱；目視檢查及功能測試完成；制動、液壓、輪胎／電量、緊急掣、地面優先下降、傾斜警報、護欄、進出口及通訊正常；地面、路線、天氣、隔離和照明合適。 |
| 上平台前 | 核對標貼的安全操作負荷、限載人數和最大允許風速；人員、工具和物料總量受控且平均放置；全身式安全帶已正確使用並繫於指定點；工具及物料已防止墮下。 |
| 操作中 | 慢速、平穩升降及行駛；不超載、不探身、不站欄、不推拉平台外物；不干擾安全裝置；持續觀察上方及四周障礙、地面、行人、車輛、風力和天氣。 |
| 異常時 | 停止動作，按程序安全降下並隔離；故障、滲漏、傾斜、護欄損壞、警報、地面變形、風雨或視線不良均須通報，不可帶病操作。 |
| 收工後 | 在指定平坦位置把平台降至製造商指定停放狀態，關機及按需要墊穩車輪；控制桿置空檔，取走啟動匙交妥保管，避免未授權操作。 |
操作前檢查是當日是否可用的把關，而非代替定期保養、檢查、測試及徹底檢驗。發現缺陷時應立即停止使用、清晰標示並按既定程序交由合適人員處理；未修妥及確認安全前不可復用。勞工處亦要求保存檢查、測試、檢驗、保養和維修記錄，讓負責人和操作團隊能追溯設備狀態。使用年期、重大修理或改裝等情況可能帶來額外要求，應按最新指引、製造商建議和實際設備狀態處理。
救援與訓練：不要假設「有人會按地面掣」
救援計劃應在升起前可執行。計劃至少要處理設備故障致人員滯留或受傷、操作員突然失去操作能力、碰撞後傷者處置，以及人員跌出平台後懸垂於安全帶的情況。現場應指定可在緊急時使用地面／底盤優先下降控制的人員，並讓其熟悉控制位置、操作空間和通訊方法；平台上及地面的人員要測試對講機或其他可靠通訊。救援不是只準備緊急電話號碼，亦不應在沒有計劃下叫另一部升降台靠近轉移人員，以免製造第二宗墮下或夾壓事故。
較剪車只限由曾接受適當訓練、合資格操作有關類型、年滿18歲並獲負責人授權的人士操作。訓練應兼具理論及實習，內容包括設備特性和限制、危害辨識、操作前檢查、地面及平台控制、工作位置檢查、防墮、緊急下降及救援。即使操作員曾使用其他平台，也不應假設已熟悉眼前機型的控制邏輯、傾斜限制、外伸支架、載荷配置或緊急功能。主管和地面支援人員亦應理解自己的角色，並透過監察、記錄和定期檢討，把「趕工時才會出現的捷徑」及早制止。
可見 FAQ
較剪車可否在任何平坦地面升高？
不可。表面平坦只是一項條件，地面或樓面仍須有足夠承重力、沒有坑洞、鬆散物料或不穩定邊緣，並在製造商容許的傾斜範圍內。架空樓板、地庫頂板、渠蓋、回填地及坑邊更應先取得可靠資料及按需要作專業評估。
可否把設備總重量平均除以四個車輪，便判斷樓板承載？
不宜。實際輪載或支撐反力受機型、重心、平台位置、動態、輪胎和外伸支架配置影響。應以製造商提供的設備資料為準，並由合適人士判斷場地結構是否足以承受。
護欄完好時，為何仍要使用全身式安全帶？
勞工處指引要求平台上每名工作人員使用合適全身式安全帶，並繫於製造商指定點。安全帶屬額外防墮措施，不能取代完整護欄、正確工作姿勢、合適機型和安全程序；人員仍不得攀欄、探身或站在墊高物上。
較剪車可否在門框、天花管道或橫樑下繼續升高？
只有在風險評估確認路線、淨空、設備和防護安排適合時才可進行。這些位置有嚴重夾壓風險，應先現場視察，慢速操作，必要時限制高度、改施工方法或配置合適的輔助防護裝置。
下雨後可否待地面乾一點便復工？
不應只憑目測。雨後要重新檢查濕滑、積水、地面軟化或下陷、能見度、風力及天氣預報，並核對設備最大允許風速。任何可能危及穩定性或人員安全的情況均應停止作業。
在行人路或道路旁操作較剪車，只設雪糕筒是否足夠？
未必足夠。作業區應與行人及車流清楚分隔，並按場地風險安排圍欄、路障、警告標誌、行人通道及車輛防撞措施。道路工程或臨時交通安排須按有關部門適用要求處理；涉及公眾道路或私家路操作時，亦應向運輸署查詢適用登記或行駛許可要求。
故障時可否由另一部平台靠近救人？
不可把這當作預設做法。應按預先制定的救援計劃，由指定並熟悉地面優先下降控制的人員處理，並按傷者、設備和現場狀況啟動適當支援。沒有風險控制下的平台間轉移，可能造成額外墮下或夾壓風險。
查詢較剪車租用方案
傳送場地、工作高度、進場路線、平台負載、日期與現場相片，可更快核對設備和安排。
參考資料
- 安全使用移動式升降工作平台指引（2026年2月第二版）｜香港特別行政區政府勞工處
- 高處工作安全概覽（2023年2月第二版）｜香港特別行政區政府勞工處
- 職安警示：被夾於移動式升降工作平台與間牆之間｜香港特別行政區政府勞工處
- 動力操作升降工作台的安全要點：升降台的種類及揀選｜職業安全健康局
- Road Works｜香港特別行政區政府運輸署
本文供一般設備選型、租賃資料準備及安全籌劃參考；實際設備、場地、操作、承載、檢驗、訓練及許可安排，須由相關持責者按法例、製造商手冊及現場風險評估確認。
