較剪車（亦常稱鉸剪型升降台）看似只作垂直升降，但每日開工前的數分鐘檢查，實際上同時關乎機件狀態、現場條件、旁人隔離及緊急救援是否可行。香港勞工處把較剪型列為移動式升降工作平台的一類，並要求在使用前依照製造商操作手冊檢查設備及報告問題；在問題未修復、系統未確認運作良好前，不應使用該設備。本文把官方指引轉成較易跟隨的日常次序，方便操作員、地盤管工及物業維修團隊在每個工作日或每次交接後核對。
本頁不是法定表格、檢驗報告或放行文件。不同較剪車的控制佈局、可行駛狀態、最大容許傾斜度、承載、風速限制、充電及維修要求均可不同；每天的項目必須以該部機的製造商手冊、機身標記、工作程序及針對場地的風險評估為準。每日檢查亦不能代替保養、由適當人士進行的檢查、測試或徹底檢驗。
開工前先分清「目視檢查」與「功能測試」
一個實用的做法，是先在未升高、未載人、地面可安全接近的狀態作目視檢查；沒有發現異常後，才在已劃定及清空的範圍內作功能測試。不要因為昨天操作正常，便跳過今天的檢查。夜間停泊、運輸、充電、撞及雜物、雨水或其他隊伍曾使用設備，均可能令今天的狀況與昨天不同。
| 檢查環節 | 目的及現場做法 |
|---|---|
| 目視檢查 | 停機後巡視機身、平台、剪叉結構、輪胎、液壓及標貼，找出裂紋、鬆脫、漏油、損壞、遺失部件或不清楚的操作資料。 |
| 功能測試 | 在無人站於平台下方、周邊已隔離的情況，按手冊測試地面及平台控制、停止、升降、警號、傾斜及緊急下降等與該機配備相符的功能。 |
| 場地覆核 | 確認今天的行駛及作業路線、地面承托、傾斜、上方障礙、行人車輛、照明、天氣及通訊安排，不能只看機械本身。 |
| 記錄與交接 | 把結果、故障、停用處置及跟進人員如實寫入日誌或工地採用的制度，讓下一班及維修人員知道設備狀態。 |
勞工處指引亦提到，升降台應備有製造商的操作及維修手冊，並隨機保存日誌，記錄檢查、測試、維修、保養及操作時數等資料。因而「有做過」並不足夠；現場應能讓相關人員辨認做了甚麼、何時做、由誰記錄及發現了甚麼。
較剪車每日開工前檢查清單
以下清單適合作為晨早準備或交更時的閱讀順序。它不應被抄作通用放行表；若原廠清單較嚴格、型號另有檢查點，應以原廠要求為先。檢查時應保持平台在低位，避免把手、身體或工具伸進剪叉機件、底盤與平台之間的擠壓位置。
1. 文件、標記與上次交接
- 核對機身型號或資產識別、操作及維修手冊、日誌是否可供查閱；安全操作負荷、最多可載人數、最大容許風速及其他警告標貼應清楚可讀。
- 閱讀上一更或上一次使用的故障紀錄、維修狀態與限制。若已有未結案的異常，不應假設可照常開工。
- 確認今天操作員已獲負責人授權，並已接受與該類升降台相稱的訓練。現場主管仍須按工作性質安排指導、監督及安全工作程序。
承載數值不可憑印象估計。平台上的人員、手工具、物料及任何加裝物的總影響，應由機身標示及製造商說明控制；不可為了「剛好夠位」而超出限制，也不要以平台護欄、伸展平台或非原廠附屬件改變原設計用途。
2. 外觀、工作平台及結構巡視
- 環繞機身一周，留意底盤、剪叉臂、樞軸、焊接位置、護罩、護蓋、平台底板及進出口有否可見裂縫、變形、碰撞痕跡、異常鬆脫或遺失零件。
- 檢查護欄、底護板、平台閘門及進出口是否完好、穩固及可正常關合；平台應保持防滑，沒有油污、積水、鬆散物或不必要工具。
- 確認危險活動部件的護罩仍在位。較剪車的剪叉位置存在夾傷危險，切勿在沒有適當維修程序和防護措施下進入或把身體伸入該區域。
- 查看電線、插頭、接線、電池艙或燃油相關部件有否外露、磨損、鬆脫或異味。電動機的充電安排須按手冊及現場安全程序處理，不可在檢查時以臨時方法處理破損電氣部件。
如工作位置可能出現上方或鄰近結構物的夾傷風險，除了檢查護欄，還要確認該機應有的輔助防護裝置或其他預防措施已按計劃安排。這些裝置不是替代觀察、路線規劃、風險評估或正確操作的理由。
3. 輪胎、制動、液壓與能源
- 輪胎及車輪：如為充氣輪胎，按手冊留意胎壓及有否損壞；所有輪胎均應查看割傷、嵌入異物、異常磨耗、輪圈損傷或鬆脫跡象。不要自行以臆測數值充氣或改裝輪胎。
- 制動及行走部件：目視查看可見傳動及制動部分是否有異常，並在後段功能測試中按手冊確認。發現制動異常、行走反應不正常或方向標示不清，應停止使用及報告。
- 液壓：檢查液壓油量是否符合手冊，巡查油缸、接頭及液壓喉管有否滲漏、磨損、壓扁或損壞。勞工處特別列出液壓喉管滲漏和損壞為操作前項目；發現油跡不可只抹走再開工，應先隔離並交由有能力人員處理。
- 燃料、冷卻液或電量：按設備動力形式和手冊核對所需液體或充電狀態。電池不足、接頭不良或液體不足都可能令功能測試或作業中斷，不能以臨時跳線或非認可方法繼續使用。
輪胎看似只是行車部件，卻同時影響平台在地面上的受力與穩定。職安局提醒，不同輪胎或履帶的接地面積不同，不能單憑「輪胎看來完整」便推斷地面足夠承托。地面承載、機身重量、平台人員與物料的合計情況，仍要在開工前按場地資料評估。
4. 控制器、緊急下降及警報功能
只有完成前述目視檢查，並劃定安全測試區後，才可依製造商手冊進行功能測試。勞工處指出，升降台應有平台與地面兩套操控系統，而地面或底盤水平的操控系統可凌駕平台控制；亦應有清晰標記的優先下降控制，讓地面人員可在緊急情況下降下平台。實際位置和操作方法因型號而異，切勿把另一部機的步驟套用過來。
- 核對平台及地面控制器的按鈕、控制桿、方向標示、模式切換及自動回中／停止反應是否與手冊相符；控制標示不清或操作反應異常，均應停止使用。
- 按手冊測試緊急停止掣，確認平台及地面人員知道何時及如何使用；緊急掣不得被遮擋、繞過或當作日常關機替代方法。
- 安排指定地面人員在安全位置，按原廠程序練習或確認地面控制及優先下降的可用性。優先下降裝置附近須保留足夠空間，不能被材料、圍欄或停泊車輛堵塞。
- 檢查傾斜安全互鎖或警報器、下降／行駛警報、警示燈、閃燈、喇叭，以及該型號配備的限高或其他安全裝置。測試時只可採用手冊允許的方法；不可故意令設備進入不安全傾斜狀態來「試警報」。
- 在適當位置測試無線電話或對講機等通訊方法，確保平台人員與地面人員能互相聯絡。通訊失效時，先恢復有效安排才開始作業。
功能測試的原則是驗證可安全地控制及停止設備，而非把平台升至工作高度作示範。測試過程中，應防止任何人進入平台下方及附近；如視線受阻、操作區與行人或車流接近，先完成隔離與訊號安排。
場地不是附帶項目：開機前再走一次行駛及升降路線
即使較剪車在平坦室內使用，也要每天重看今天的環境。勞工處指引列出作業地面或樓面應有足夠承重力，並應堅實、平坦、平滑、高度一致，沒有垃圾、隆起物、坑洞或鬆散物料。地面濕滑、臨時蓋板、地台開口、樓板邊緣、斜道、卸貨區及剛改動的工序，都不能只以肉眼快速判定為安全。
| 場地核對 | 開工前應確認的問題 |
|---|---|
| 地面及路線 | 地面承托資料是否足夠？有否坑洞、斜度、濕滑面、隆起物、鬆散物、邊緣或未受保護開口？行駛路線能否避開這些位置？ |
| 上方與四周 | 升高範圍有否橫樑、假天花、管線、門楣、棚架、設備或架空電纜？較剪車可垂直升高，不代表上方沒有夾傷或碰撞風險。 |
| 人車分隔 | 有否按工作安排圍封或設限制區、警告告示及適當行人通道？平台下方和行駛路線附近是否已清空？ |
| 光線、天氣、通風 | 照明是否足夠且不造成眩光？戶外風力與天氣是否在該設備標示和工作程序可接受範圍？如屬內燃機設備，通風及密閉空間風險是否已由負責人按規定處理？ |
| 道路及公共地方 | 作業是否涉及公眾地方、私家路或車輛碰撞風險？路障、警告標誌、行人安排及所需的道路／車輛許可事宜是否已由負責人核實？ |
架空電纜不應以「看來很遠」處理。除非已獲有關供電機構書面批准，勞工處指引指出不應讓升降台接近架空電纜；工作前應把電纜及其他公用設施納入風險評估並採取適當預防措施。若要在公眾道路或私家路上操作升降台，勞工處指引說明機主須向運輸署申請車輛登記或行駛許可證；實際適用性和安排應向相關部門核實，而不應由這張日檢清單判定。
發現不合格時：停用、隔離、報告，不要「試多一次」
如果出現液壓滲漏、結構或護欄損壞、輪胎異常、控制器失靈、緊急下降不可用、警報不響、傾斜提示異常、標貼或承載資料不清，或場地未能符合計劃，正確做法不是減少載重、縮短工時或叫同事「小心啲」繼續做。應停止操作、把設備置於安全狀態，移走啟動匙或採取其他防止未經授權使用的措施，清楚標示不可使用，並向主管及維修／供應方依既定程序報告。待問題由具備能力的人處理並確認可安全使用後，才按程序重新檢查。
不要自行拆除、短接或干擾互鎖、警報、護欄、護罩或緊急裝置。當工作需要靠近結構物、遇到狹窄通道、地面承托不明、路線有斜度，或需要處理非常規物料時，應回到風險評估和安全工作方法，必要時諮詢具備相應知識與經驗的人士。較剪車並非可用來作吊運、頂撐、推拉外物或代替原廠未指定用途的通用平台。
如何把每日檢查寫成可追溯記錄
記錄宜簡潔但可追溯。每次可至少列明日期及時間、作業地點、設備識別、操作員、檢查結果、發現的異常、即時停用或隔離措施、已通知的負責人，以及重新投入使用前的跟進資料。若工地已有日誌、電子表單或承建商制度，應按該制度填寫，並讓記錄隨設備或在現場可供查閱。
「全部正常」而沒有實際核對過的項目，會削弱交接的作用。相反，若今天因雨後地面濕滑而延後作業，或因路線有新堆放物而改道，記下環境變化有助下一班理解決定。勞工處要求負責人保存檢查、測試、檢驗、保養及維修資料；每日檢查只是整個設備管理鏈的一環，不應被視為取代其他紀錄。
租用前與開工日的資料準備
租機易 App 是工程機械租賃與買賣平台，可協助讀者物色設備選項；不過，提出租用或調配要求時，仍應提供完整場地資料，例如所需工作高度、進場闊度與高度、室內或戶外、地面／樓面承托資料、行駛路線、斜度、上方障礙、預計人員與工具物料、作業時段、附近行人車流及是否涉及公眾地方。這些資料用作選型與工序規劃，並不能免除負責人進行現場風險評估、確認製造商限制及安排合適操作員的責任。
如正比較平台承載、窄位通道、電動或其他動力形式，應先理解每項限制如何影響今天的工地條件，而不是只以工作高度選擇。每日檢查的最後一步，是在真正啟動前問一句：設備狀態、操作人員、作業路線、周邊環境和救援安排，是否仍與原先計劃一致？任何一項改變，都應先重新評估再開工。
常見問題
較剪車是否每天都要做操作前檢查？
應在使用前由操作員按製造商手冊進行操作前檢查，並報告發現的問題。每天開工、交更或設備曾運輸、停泊後重新使用時，都不應以昨天結果代替今天的檢查。
目視檢查完成後，是否可以直接把平台升高工作？
不可以。目視檢查沒有異常後，仍應在安全測試區按手冊完成所需功能測試，包括與該設備相符的控制、停止、警報及緊急功能，並確認場地隔離安排。
緊急下降裝置誰人可以操作？
應由負責人按安全工作程序安排地面人員熟悉該部設備的地面控制及優先下降程序。裝置位置、操作方式及限制須以原廠手冊為準，且周邊不可被物料或圍欄阻塞。
發現少量液壓油跡，可否先完成短暫工作？
不應自行判定為輕微。液壓喉管滲漏或損壞屬操作前應檢查項目；應停止使用、隔離及報告，讓具備能力的人按既定程序檢查和處理。
較剪車輪胎沒有爆裂，是否代表可在任何地面作業？
不是。輪胎狀況只是其中一項。地面或樓面還須考慮承托能力、平整度、傾斜、坑洞、鬆散物、濕滑情況及靠近邊緣或開口的風險，並以製造商限制和場地風險評估作判斷。
每日檢查紀錄可否取代維修、測試或徹底檢驗？
不可以。每日檢查是操作前確認的一部分，不能代替製造商規定的保養、適當人士進行的檢查、測試、維修或其他適用要求。相關紀錄應一併妥善保存。
在商場外或私家路旁使用較剪車，只要放雪糕筒便足夠嗎？
不應作此假設。應先評估行人、車輛及作業區的分隔，設置合適路障、通道和警告標誌；如涉及公眾道路或私家路操作，車輛登記或行駛許可等事宜應由機主及負責人向運輸署核實。
參考資料
查詢較剪車租用方案
傳送場地、工作高度、進場路線、平台負載、日期與現場相片，可更快核對設備和安排。
本文供一般設備選型、租賃資料準備及安全籌劃參考；實際設備、場地、操作、承載、檢驗、訓練及許可安排，須由相關持責者按法例、製造商手冊及現場風險評估確認。
